Delhi, Mumbai, Chennai lan Howrah wis disambung liwat Jaringan Railway India sing ana
Kamentrian Railways wis mbangun loro Koridor Pengangkutan Khusus (DFC) yaiku. Eastern Dedicated Freight Corridor (EDFC) saka Ludhiana menyang Sonnagar (1337 Km) lan Western Dedicated Freight Corridor (WDFC) saka Jawaharlal Nehru Port Terminal (JNPT) menyang Dadri (1506 Kms.). 861 Km ing EDFC lan 863 Km ing WDFC wis rampung.
Gambar komparatif kemajuan finansial lan fisik saka DFC ing 2014 lan 2022 kaya ing ngisor iki: -
| Description | status (kaya ing 1st Mar 2014) | status (kaya ing 31st 2023 Jan) |
| Kemajuan Fisik | Nil | 1724 Km ditugasake |
| Pengeluaran kalebu tanah | Rs. 10,357 crore (FY 2013-14) | Rs. 97,957 crore (nganti Desember 2022) |
Koridor Pengangkutan khusus bakal ningkatake kegiatan industri lan pangembangan pusat industri lan kutha-kutha anyar. National Industrial Corridor Corporation (NICDC) ing Kementerian Perdagangan ngleksanakake sawetara proyek ing sadawane koridor kanggo pangembangan Kota Industri Terpadu. Sektor logistik bakal entuk manfaat kanthi pangembangan terminal Kargo Anyar, taman Logistik Multimodal lan Depot Kontainer Inland nggawe langsung lan ora langsung. Employment ing wilayah pengaruh proyek.
Delhi, Mumbai, Chennai lan Howrah wis disambung liwat Jaringan Railway India sing ana. Konektivitas wilayah Delhi, Mumbai lan Howrah bakal luwih dikuatake kanthi komisi proyek DFC.
***
